 | La biellette de renvoi permet d'amplifier l'effort fourni par l'ensemble ressort+amortisseur, elle permet également de le positionner à l'extérieur de la suspension, et donc de gagner de l'encombrement.
Voici le principe de fonctionnement: |  |
| | En appliquant le théorème du moment dynamique par rapport à O, on a: |  |
| On voit qu'on amplifie l'effort de l'ensemble ressort + amortisseur, cependant on voit que les angles thêta et bêta influe sur l'effort transmis. Or ces angles sont variables lors d'une sollicitation de la suspension. On voit donc apparaître des non-linéarités.
Ainsi, les biellettes de renvoi permettent de gagner en encombrement, mais il faut faire attention aux non-linéarités géométriques.
On peut voir ci-dessous deux solutions techniques de suspension avec biellette de renvoi:
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| - Suspension de sport-prototype 2 litres FFSA:
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